Nederlands
English

Afsluiting Westerscheldetunnel in Zeeland: zo blijft uw vracht in beweging

Mobiliteit

Trasegro informeert

Vanaf 11 januari 2027 is de oostelijke buis van de Westerscheldetunnel vier maanden dicht. Deze grootschalige, gedeeltelijke afsluiting heeft grote logistieke en economische gevolgen voor het vrachtverkeer tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. In deze periode deelt al het verkeer de westelijke buis via een gereguleerd konvooisysteem, en de capaciteit is beperkt. Vanaf 14 december krijgen bedrijven een nieuwe kans om losse ritten door de tunnel aan te vragen. Vervoert u goederen naar, van of via Zeeland? Dan is het nu tijd om vooruit te plannen.

Westerschelde Tunnel closure in Zeeland: prepare to keep your freight moving

Wat verandert er bij de Westerscheldetunnel?

De Westerscheldetunnel is een essentiële wegverbinding in het zuidwesten van Nederland. De tunnel verbindt Zeeuws-Vlaanderen met de rest van Zeeland en de wijdere regio. Zolang de oostelijke buis van de Westerscheldetunnel dicht is voor herstelwerkzaamheden, is alleen de westelijke buis open. Het verkeer rijdt in beide richtingen door de tunnel via gereguleerd konvooirijden, ook wel blokrijden genoemd.

Zo blijft de tunnel bereikbaar, maar niet zonder voorwaarden. Voor elke rit is een ontheffing nodig, en het aantal beschikbare tijdsloten is beperkt. Kortom: u kunt er nog steeds door, maar alleen met de juiste ontheffing en een goed plan.

Een aanvraagproces in fasen

Ontheffingen worden in meerdere rondes verleend. De eerste twee aanvraagfasen zijn inmiddels gesloten. Fase één was bedoeld voor vaste retourritten op terugkerende basis. Fase twee richtte zich op meerdere losse ritten.

Heeft uw bedrijf deze rondes gemist, of heeft u niet alle aangevraagde ritten gekregen? Dan is fase drie uw volgende kans. En goed om te weten: als een tijdslot eerder niet is toegekend, betekent dat niet dat er later geen ruimte is. Capaciteit komt gefaseerd vrij, dus er ontstaan wel degelijk nieuwe mogelijkheden.

Hoe beperkt u de impact op uw bedrijf? Neem contact op met team Trasegro.

Goederenvervoer in categorie 4

Voor de meeste verladers en transportbedrijven is categorie 4 (vracht- en goederenvervoer) de relevante categorie. Tijdens de spits wordt de noodzaak van elke rit beoordeeld. De spitstijden zijn op werkdagen van 5.30 tot 9.30 uur en van 14.30 tot 18.30 uur.

Ritten die tijdens deze uren als noodzakelijk kunnen gelden, zijn onder meer:

  • Goederenvervoer dat gebonden is aan strikte levertijden
  • Leveringen waarbij de ontvanger onvoldoende voorraad heeft
  • Zendingen waarbij vertraging de productie kan verstoren

Vracht die niet aan deze voorwaarden voldoet, kan nog steeds gebruikmaken van de tunnel. Buiten de spits krijgt vrachtverkeer op werkdagen voorrang als het vertrek- of aankomstpunt in Zeeland ligt. Daarom is plannen buiten de spits voor veel goederenstromen een slimme keuze.

Fase 3 opent op 14 december

Vanaf 14 december kunnen bedrijven in de categorieën 3, 4 en 5 opnieuw losse ritten aanvragen. Aanvragen kunnen worden ingediend vanaf vier weken tot zeven dagen voor de geplande rit, zolang er capaciteit beschikbaar is. De regel is eenvoudig: wie het eerst komt, het eerst maalt.

Afwachten is dus geen optie. Bedrijven die zich vroeg voorbereiden, hebben de beste kans om de tijdsloten te bemachtigen die ze nodig hebben.

Wat moet u nu doen?

Een paar praktische stappen maken de komende weken echt het verschil:

  • Breng in kaart welke goederenstromen vanaf 11 januari door de tunnel moeten.
  • Bepaal welke ritten tijdkritisch zijn en welke naar daluren kunnen worden verplaatst.
  • Controleer of uw account voor het ontheffingssysteem in orde is. Organisaties hebben eenmalig een validatie via eHerkenning nodig voordat zij een aanvraag kunnen doen.
  • Stem met klanten en leveranciers af over levertijden, voorraadniveaus en mogelijke alternatieve routes.

Hoe houdt u uw supply chain op koers tijdens de afsluiting? Neem contact op met team Trasegro.

Waarom konvooirijden belangrijk is voor handel en industrie

Brancheorganisaties en ketenpartners hebben zich sterk gemaakt voor konvooirijden als de meest werkbare optie voor handels- en productiebedrijven. En met reden. Ondanks de werkzaamheden blijft beperkt verkeer in beide richtingen mogelijk, en dat is essentieel om kritieke goederenstromen in en rond Zeeland draaiende te houden.

De uitdaging is nu om het systeem in de dagelijkse praktijk te laten werken. Dat vraagt om zorgvuldige planning, flexibiliteit en nauwe afstemming tussen verladers, vervoerders en ontvangers. Met de juiste voorbereiding hoeft de afsluiting uw bedrijfsvoering niet stil te leggen.

Trasegro: Anything except standard. Logistieke oplossingen voor complexe eisen.

Met een sterke focus op persoonlijke service en professionaliteit helpt Trasegro klanten bij complexe logistieke uitdagingen, met flexibele en betrouwbare oplossingen.

Wat Trasegro onderscheidt, is niet alleen wat we doen, maar hoe we het doen. We luisteren, communiceren en handelen als partner, en reageren snel wanneer het er het meest toe doet. Geen standaardaanpak, maar oplossingen op maat die passen bij uw werkelijkheid.

Photo of Trasegro
Trasegro Auteur

Wat ons onderscheidt is niet alleen wat we doen, maar hoe we het doen. We luisteren, we werken samen en we reageren snel wanneer het er echt toe doet. Geen one-size-fits-all aanpak, maar op maat gemaakte oplossingen die aansluiten bij jouw realiteit.

Inhoudsopgave

Blijf op de hoogte van belangrijk nieuws!

"*" geeft vereiste velden aan

Deel dit artikel:

Laten we even bellen.