Niet iedereen heeft een rustige zomer.
De zomer lijkt misschien de komkommertijd, de periode waarin het zakenleven en het nieuws vertragen en iedereen op vakantie schijnt te zijn, maar schijn bedriegt. In het wegtransport is die naam nooit misleidender geweest: de vraag is hoog en het aanbod laag. Terwijl kantoren leeglopen en inboxen stil vallen, gebeurt op de wegen door Europa, en dan vooral in Spanje, Italië, Portugal en Zuid-Frankrijk, precies het omgekeerde: ze staan onder enorme druk.
Goederen moeten snel worden vervoerd om steden, vakantiegangers en fabrieken te bevoorraden. De productie is in sommige gevallen wat afgenomen, maar de toeleveringsketens moeten toch blijven doorstromen. Wegtransportbedrijven krijgen te maken met chauffeurstekorten, drukke verkeerssituaties en wegblokkades door branden. Het resultaat is een verkrapping die veel verladers jaar na jaar overvalt.
Vooral gevaarlijke goederen en kritieke zendingen, bijvoorbeeld in de chemische en farmaceutische industrie, ondervinden hiervan hinder. Vertragingen verstoren en brengen de kwaliteit van de goederen in gevaar.
Waar de druk vandaan komt.
Er gebeuren meerdere dingen gelijktijdig, en samen vormen ze een echte bottleneck.
In Zuid-Europa is het oogstseizoen voor vers fruit en groente. Tomaten, meloenen, steenvruchten, het moet allemaal snel worden vervoerd, waardoor gekoelde capaciteit razendsnel volboekt raakt. Daar komt bij dat rijverboden tijdens de heetste weekenden in Frankrijk, Spanje en Italië beperken wanneer vrachtwagens überhaupt de weg op mogen, waardoor het aantal beschikbare uren afneemt terwijl de vraag stijgt.
Voeg daar een golf aan vakantietijd van chauffeurs door heel het continent bij, en je krijgt minder vrachtwagens, minder beschikbare uren en meer lading die om beide concurreert. Tarieven stijgen, doorlooptijden lopen op, en last-minute boekingen worden vrijwel onmogelijk.
Hoe kun je het effect voor jouw bedrijf beperken? Neem contact op met team Trasegro. Maar in alle eerlijkheid: wij maken magie mogelijk, maar we zijn geen tovenaars.
Wat dit betekent voor jouw planning.
Als je in juli en augustus goederen vervoert naar, vanuit of door Zuid-Europa, is dit niet het moment om ervan uit te gaan dat alles zoals gewoonlijk zal verlopen.
Doorlooptijden die normaal betrouwbaar zijn, kunnen plotseling uitlopen. Een zending die in mei drie dagen duurde, kan er in augustus vijf of zes duren, simpelweg omdat er op de gewenste dag geen vrachtwagen beschikbaar is. Ook de kosten veranderen, omdat vervoerders de schaarste doorberekenen, niet alleen de afstand.
De bedrijven die deze periode soepel doorstaan, zijn zelden degene met de grootste budgetten. Het zijn degenen met de vroegste boekingen en de meest flexibele plan B’s en C’s.
Onze aanpak: vroeg plannen, flexibel blijven.
Bij Trasegro bereiden we onze klanten al ruim voor het seizoen begint voor op de zomerdrukte. Dat betekent capaciteit vooraf boeken waar mogelijk, alternatieve routes en partners nauwlettend in het oog houden, en direct open kaart spelen zodra we een vertraging zien aankomen, in plaats van achteraf.
Ons netwerk in Zuid-Europa is gebouwd op langdurige relaties met vervoerders die we vertrouwen, waardoor we vaak weten waar nog ruimte is, ook wanneer de markt van buitenaf volledig volgeboekt lijkt. Dat is de waarde van een sterk netwerk: het neemt de druk niet weg, maar het biedt je opties wanneer anderen vastlopen.
Hoe kun je het effect voor jouw bedrijf beperken? Neem contact op met team Trasegro.
Alles behalve standaard
Logistieke oplossingen voor complexe vraagstukken
Met een sterke focus op persoonlijke service en professionaliteit ondersteunt Trasegro klanten bij het navigeren door complexe logistieke uitdagingen, met flexibele en betrouwbare oplossingen.
