Vidara Nederland, onderdeel van de internationale Ravago Group, distribueert ingrediënten en grondstoffen voor de voedingsmiddelen-, farmaceutische en cosmetische industrie. De klantvraag varieert van één vat tot een volledige vrachtwagenlading. In combinatie met korte levertijden en tal van regels en voorschriften gaat logistiek hier veel verder dan het verplaatsen van goederen.
Vidara zegt tegen klanten bijna altijd ja. Of die belofte ook kan worden waargemaakt, hangt mede af van de partners achter de schermen.
“We kunnen onze beloftes aan klanten alleen waarmaken met de juiste partners.”
Op papier geregeld, in de praktijk bewezen
De samenwerking tussen Trasegro en Vidara werd op managementniveau overeengekomen. Maar een contract brengt pas goederen in beweging als de mensen op de werkvloer ermee aan de slag gaan.
Het inbound supply chain-team van Vidara werkt met de contracten die worden afgesloten, maar met de ene partner gaat dat net iets soepeler dan met de andere. Het blijft mensenwerk. De teams werken regelmatig samen en lossen samen complexe logistieke vraagstukken op: spoedzendingen, bijzondere logistieke uitdagingen en concrete deadlines.
Daar verandert een contract in een partnerschap.
Vittorio Alfarez, Supply Chain Manager bij Vidara, merkt het verschil in de dagelijkse praktijk. Je kunt een zending aan Trasegro toevertrouwen zonder vervolgens dertig vragen terug te krijgen. Ze regelen het gewoon.
Wat niet iedere vervoerder aankan
Het assortiment van Vidara past niet bij iedere transporteur. Veel vervoerders richten zich uitsluitend op volle vrachtwagenladingen, terwijl Vidara ook transport nodig heeft voor kleinere volumes, niet-standaard transporttrajecten, ADR-bulktransport en gekoelde ladingen. Daarnaast zijn er diensten nodig zoals ompakken en afvullen.
Voeg daar regelgeving zoals PPWR en CBAM aan toe, en de supply chain wordt al snel complex.
Een stap verder gaan
Trasegro neemt de zending op zich en Vidara wordt compleet ontzorgd, met enkel een belletje wanneer de goederen bijna bij het magazijn zijn aangekomen.
Neem als voorbeeld het inkomende transport vanuit Turkije. Volgens Vittorio weigert ongeveer 70% van de vervoerders ladingen uit dat land. De reactie van Trasegro? “Dat regelen we.”
En Trasegro neemt ook daadwerkelijk verantwoordelijkheid. Toen het team voor een palletophaling niet het juiste voertuig met laadklep had geregeld, namen ze hun verantwoordelijkheid en organiseerden ze op eigen kosten een apart transport.
“Niets is hun te gek. Soms is een verzoek een tikkeltje onrealistisch, maar ze kijken er altijd naar en doen hun uiterste best.”
Persoonlijk, ondanks de groei
Ondanks de groei van Trasegro is de samenwerking opvallend informeel en persoonlijk gebleven.
“Voor alles wat buiten het gewone valt, heb je Trasegro nodig.”
Vittorio Alfarez, Supply Chain Manager bij Vidara
